Европейские автобренды столкнутся с еще большими проблемами, если вырастут пошлины на импорт машин в Европу и США, ведь тогда автомобили европейских брендов, собранные в Китае, станут иностранной продукцией. Об этом заявил вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.
«Это совокупность причин, логистические проблемы тоже имеют место быть. Не все так идеально, как говорит Volkswagen. Сложности с производством в Китае начнут испытывать те автомобильные бренды, которые импортируются в страны Европы или Америки. Если пошлины поднимут, то такие авто станут фактически иностранной продукцией, несмотря на то, что это европейские бренды. В таком случае производители начнут конкурировать сами с собой. И Volkswagen, и Skoda, и Mercedes, производящиеся в Китае, будут слишком дорогими для европейцев», — рассказал эксперт в эфире НСН.
По его словам, в Китае активно продвигается «зеленая повестка», из-за этого жители Поднебесной могут не очень активно приобретать автомобили с ДВС.
«Кроме того, те машины с двигателями внутреннего сгорания, которые производятся в Китае и были рассчитаны на рынок Китая, могут быть не так востребованы, как электрические машины, потому что внутри Китая максимально насаждается та самая „зеленая повестка“. Однако говорить о том, что европейские автобренды как-то проигрывают „китайцам“, пока не приходится. На европейском и американском рынках старые производители по-прежнему в приоритете», — пояснил он.
В свою очередь автоэксперт Игорь Моржаретто заявил, что европейские производители столкнулись с кризисом на рынке Китая.
«Сейчас у всех европейских производителей, которые очень хорошо себя чувствовали в Китае на протяжении десятилетий, кризис: продажи падают абсолютно у всех. Я знаю, что проблемы есть и у Porsche, и у Volkswagen, и у Mercedes. Сейчас сами китайцы покупают автомобили местных марок, они их распробовали, оценили и поняли, что это интересно», — заключил он.
Ранее «СП» писала, как «Корейцы» намерены взбодрить российский авторынок.
